簡(jiǎn)介：現(xiàn)在騎行的兩輪車，都是左手剎車線控制后輪，右手剎車線控制前輪，它的痛點(diǎn)是急剎前剎會(huì)栽倒，急剎后剎會(huì)甩尾，剎車制動(dòng)時(shí)要求左右手協(xié)調(diào)配合，一定要左手先輕捏后剎，或者左右手同時(shí)剎，交通緊急剎車下對(duì)人的心理素質(zhì)要求相當(dāng)高，一旦人慌張，右手急剎了前剎或者左手急剎了后剎，車輛失去重心摔倒，人摔倒在車輪下，就是一場(chǎng)嚴(yán)重交通事故。國(guó)內(nèi)外針對(duì)這個(gè)問(wèn)題不斷設(shè)計(jì)解決方案也有十多年，主要思路是不分左右，前后同步制動(dòng)，但一直不見(jiàn)產(chǎn)品大量上市更新?lián)Q代，個(gè)中原因是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配件制作成本高，或裝配成本高，或需要固定在車輛上難度增加且不美觀。

優(yōu)點(diǎn)：1無(wú)論左手剎車，還是右手剎車，還是雙手剎車，都是后剎先制動(dòng)，然后聯(lián)合前剎制動(dòng)，前后輪一起制動(dòng)，避免了緊急慌亂情況下錯(cuò)剎前剎的情況，也避免了急剎后剎車輛甩尾的情況；2輕剎是制動(dòng)后輪，減速，重剎車是后輪和前輪聯(lián)合剎車，緊急制動(dòng)；3本剎車交匯腔小巧緊湊，裝配簡(jiǎn)單，成本低，不需要固定，安裝到車輛上很方便。