在問(wèn)界品牌鋒芒初露光環(huán)下，華為旗下一系列“界”也正蓄勢(shì)待發(fā)。

華為與奇瑞合作的“智界”已經(jīng)發(fā)布首款車型智界S7，目前正在等待交付；據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈消息，華為與北汽合作的“享界”，首款車型可能于4月北京車展前發(fā)布；華為與江淮合作的“傲界”，已有數(shù)款車型在研，預(yù)期最快年內(nèi)就會(huì)推出首款車……

近期，華為技術(shù)有限公司又申請(qǐng)了一系列“界”字相關(guān)商標(biāo)，包括“合界”“臻界”“閱界”“疆界”“觀界”“御界”“道界”“漢界”“蔚界”等，國(guó)際分類為運(yùn)輸工具。

那么大膽地猜測(cè)，這應(yīng)該又是華為智選車的新品牌，這意味著" 界 " 字輩家族又?jǐn)U大了領(lǐng)地！

簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在運(yùn)輸工具分類項(xiàng)下，2024年以來(lái)，華為就申請(qǐng)了20個(gè)“界”字相關(guān)中文商標(biāo)。

而在2023年，華為已申請(qǐng)了33個(gè)“界”字相關(guān)中文商標(biāo)，包括“智界”“享界”“傲界”“尊界”“幻界”等，部分商標(biāo)已成功注冊(cè)。

這樣的一大家子商標(biāo)聚攏在一起，目的很簡(jiǎn)單，就是筑起商標(biāo)防御墻，防止別人攀附。

比如“甄選”倆字本來(lái)普普通通，但因東方甄選的火出圈，先是“西方甄選”“南方甄選”，其后各種各樣的“甄選”商標(biāo)讓人大開眼界；

再比如，自從茅臺(tái)和瑞幸咖啡聯(lián)名推出醬香咖啡火出天際后，你能想象到的產(chǎn)品均能被冠上“醬香”商標(biāo)。

只能說(shuō)，商人的嗅覺，永遠(yuǎn)都是“遙遙領(lǐng)先”，你不盡快注冊(cè)商標(biāo)，那就難保不會(huì)出現(xiàn)“手快”的人。

商標(biāo)是一個(gè)企業(yè)的名片，近似商標(biāo)很可能給企業(yè)帶來(lái)名譽(yù)毀損或利益損失。最好的防守從來(lái)都是主動(dòng)出擊，商標(biāo)布局得當(dāng)，可以說(shuō)是一勞永逸。

畢竟華為這種大企業(yè)，一舉一動(dòng)都格外受到矚目，此前華為受讓了共計(jì)21個(gè)“問(wèn)界”商標(biāo)，就曾掀起過(guò)一陣熱議。

這就能看出來(lái)，大企業(yè)往往會(huì)為保護(hù)自己品牌的獨(dú)占性而付出更多精力和財(cái)力。市場(chǎng)未動(dòng)，商標(biāo)先行，華為做到了。

而華為的謹(jǐn)慎不止于此。在此前智界S7在發(fā)布會(huì)開啟前，官方原定名稱為“鴻蒙智行發(fā)布暨智界S7 新品預(yù)售”，而在智界汽車的預(yù)熱微博中，這一名稱最終改為了“智慧出行解決方案發(fā)布暨智界 S7 新品預(yù)售”。

臨時(shí)改名，其中一個(gè)很大的因素就是，華為的“鴻蒙智行”商標(biāo)暫時(shí)沒有注冊(cè)成功。

作為一家知名企業(yè)，顯然不能讓一款重要產(chǎn)品還未上市，就籠罩在侵權(quán)的陰影下。

進(jìn)入2024年，華為在智能汽車領(lǐng)域的布局進(jìn)一步提速。

2024年1月16日，華為以10億元注冊(cè)資本成立了深圳引望智能技術(shù)有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍含智能車載設(shè)備制造、汽車零部件研發(fā)、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)等。

華為還申請(qǐng)了兩項(xiàng)注冊(cè)名為“赤兔智能汽車數(shù)字平臺(tái)”的商標(biāo)，其國(guó)際分類包括運(yùn)輸工具、科學(xué)儀器，商品項(xiàng)目涉及汽車底盤、無(wú)人駕駛汽車等，也被業(yè)界解讀為華為在智能汽車領(lǐng)域的布局進(jìn)一步深化。

至此，華為打造的智選車生態(tài)品牌聯(lián)盟已初具雛形，也在汽車智能化方面的創(chuàng)新為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇，