近日，理想汽車在i8純電SUV發(fā)布會(huì)上播放其與乘龍重卡（約8噸）的100km/h對(duì)撞測(cè)試視頻，顯示卡車駕駛室嚴(yán)重?fù)p毀。東風(fēng)柳汽指控理想未獲授權(quán)使用其車輛形象，且測(cè)試場(chǎng)景、車輛狀態(tài)（如是否改裝）未公開，涉嫌誤導(dǎo)公眾并侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

乘龍卡車駕駛室嚴(yán)重?fù)p毀，車輪彈起，駕駛室與貨箱分離，車頭傾倒在i8前窗上；理想i8車身結(jié)構(gòu)完好，A/B/C柱無變形，氣囊正常彈出。理想聲稱測(cè)試由第三方機(jī)構(gòu)“中國汽研”操作，卡車為“市場(chǎng)隨機(jī)購買”，旨在模擬真實(shí)會(huì)車場(chǎng)景。

東風(fēng)柳汽于7月31日發(fā)布聲明，認(rèn)定理想行為構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，理由包括：

未經(jīng)授權(quán)使用品牌形象：在商業(yè)宣傳中清晰展示乘龍卡車標(biāo)識(shí)，涉嫌違反《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》《廣告法》及《民法典》；

誤導(dǎo)公眾與損害商譽(yù)：視頻傳播導(dǎo)致公眾對(duì)乘龍卡車安全性產(chǎn)生質(zhì)疑，對(duì)品牌造成“巨大負(fù)面影響”。

同時(shí)質(zhì)疑測(cè)試的公正性，指出理想沒有公開測(cè)試車輛狀況（是否改裝、減配、卡扣是否固定等）和測(cè)試場(chǎng)景環(huán)境（場(chǎng)地狀況、車速、駕駛狀態(tài)等）。東風(fēng)柳汽強(qiáng)調(diào)，商用車和乘用車的安全理念不同，乘龍卡車采用"駕駛室后移技術(shù)"在碰撞時(shí)潰縮吸能保護(hù)駕駛員，而不是硬性抵抗。

東風(fēng)柳汽質(zhì)疑測(cè)試條件不透明，車輛狀態(tài)未公開：未說明卡車是否改裝、減配或鎖止裝置未固定（經(jīng)銷商指出駕駛室異常傾斜或因未鎖止所致）。場(chǎng)景設(shè)計(jì)脫離實(shí)際：測(cè)試為“自定義非常規(guī)條件”，與真實(shí)道路運(yùn)營場(chǎng)景差異大。東風(fēng)柳汽強(qiáng)調(diào)，商用車安全設(shè)計(jì)核心是“駕駛室后移技術(shù)”，通過潰縮吸能保護(hù)駕駛員，而非與乘用車硬性對(duì)抗。

央國企反“內(nèi)卷”立場(chǎng)：東風(fēng)柳汽作為央企，援引中汽協(xié)“反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”倡議，批評(píng)理想通過貶低同業(yè)破壞行業(yè)生態(tài)。輿論質(zhì)疑車企利用“重卡碾壓”視覺沖擊博眼球，卻模糊技術(shù)真相。行業(yè)呼吁公開完整測(cè)試參數(shù)，避免誤導(dǎo)消費(fèi)者。

本次沖突的核心在于商業(yè)倫理與技術(shù)真實(shí)性的雙重爭(zhēng)議：理想以“第三方測(cè)試”為營銷背書，卻因未遮蔽競(jìng)品標(biāo)識(shí)、未公開關(guān)鍵測(cè)試條件，陷入侵權(quán)與操縱結(jié)果質(zhì)疑；東風(fēng)柳汽則借勢(shì)強(qiáng)化自身安全技術(shù)邏輯，并聯(lián)合行業(yè)抵制惡性競(jìng)爭(zhēng)。車企安全演示需更透明，以權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)替代“對(duì)立式營銷”，避免法律風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)維護(hù)行業(yè)公信力。

【聲明】部分資料&圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸屬原作者，本次引用屬于知識(shí)分享，如有不妥，請(qǐng)后臺(tái)聯(lián)系我們修改或刪除，謝謝！