小米自2021年宣布造車以來，質(zhì)疑聲不斷，也有利好消息頻出，如今兩年過去，進(jìn)展究竟如何？

對于小米汽車，消費(fèi)者其實(shí)已經(jīng)等待很久了。

2021年3月，小米集團(tuán)正式宣布下場造車；同年10月，小米舉辦“預(yù)發(fā)布會(huì)”，表示小米汽車將在2024年上半年正式量產(chǎn)；隨著“諜照”曝光，各平臺(tái)熱議小米汽車有望在2023年底面世。

小米汽車到底何時(shí)能落地，目前無人能知，但在這之前，關(guān)于小米汽車的熱搜卻早已迫不及待地輪番登場。

比如去年5月，雷軍在個(gè)人微博發(fā)文，全文沒有提到小米汽車的進(jìn)展，但雷軍卻表示自己早已全身心投入造車事業(yè)，關(guān)注了不少改裝車、賽車等內(nèi)容。

9月，雷軍再次在個(gè)人微博發(fā)布一張和小米自動(dòng)駕駛測試車的合照，網(wǎng)友認(rèn)為，雷軍似乎是想通過車頂顯而易見的全固態(tài)激光雷達(dá)，展示小米最新研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，也讓米粉們再次燃起對于小米汽車的期待。

不少媒體曝光過小米汽車的定位、價(jià)格、車型等信息，但車還是遲遲不見蹤影。

去年11月，小米汽車再次登上熱搜，卻是被曝光“造車進(jìn)度不如預(yù)期”，一位小米汽車高級(jí)員工透露，“（小米汽車）明面上看起來在順利推進(jìn)，但實(shí)際進(jìn)度慢了不少。”

網(wǎng)絡(luò)信息顯示，小米汽車科技有限公司公布了多項(xiàng)專利，包括“穿戴設(shè)備以及穿戴設(shè)備的數(shù)據(jù)處理方法”“車輛的控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”等。

具體來看，“穿戴設(shè)備以及穿戴設(shè)備的數(shù)據(jù)處理方法”專利顯示，該穿戴設(shè)備包括顯示屏、第一藍(lán)牙模塊以及處理器，其中第一藍(lán)牙模塊用于建立穿戴設(shè)備與車輛之間的通信連接；處理器用于獲取穿戴設(shè)備與車輛之間的距離，并在距離小于設(shè)定的距離閾值時(shí)，控制顯示屏的顯示界面從第一界面切換至第二界面，第二界面包括用于控制車輛的一個(gè)或多個(gè)控件。

該穿戴設(shè)備能夠在距離車輛較近時(shí)，自動(dòng)顯示用于控制車輛的控件，這樣，用戶可便捷地通過控件對車輛進(jìn)行控制，無需額外操作。

“車輛的控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”專利則涉及自動(dòng)駕駛車輛智能控制技術(shù)領(lǐng)域，響應(yīng)于與車輛建立通信，在顯示屏幕中顯示待控設(shè)備清單。

其中，所述待控設(shè)備為所述車輛的內(nèi)置設(shè)備；響應(yīng)于檢測到用戶的至少一個(gè)生理特征的指數(shù)值處于預(yù)設(shè)區(qū)間，將所述生理特征的標(biāo)識(shí)，以及所述指數(shù)值發(fā)送給所述車輛，以使所述車輛根據(jù)所述指數(shù)值對與所述生理特征的標(biāo)識(shí)關(guān)聯(lián)的待控設(shè)備進(jìn)行控制。

通過可穿戴設(shè)備自主對用戶進(jìn)行監(jiān)測，并可及時(shí)的對車輛進(jìn)行反饋控制，避免用戶因?yàn)樯眢w不適而使用車輛所引起的隱患。

從這兩項(xiàng)專利來看，小米汽車應(yīng)該會(huì)有不少功能與小米手表、手環(huán)等穿戴設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，方便車主控制車輛或檢測身體是否能正常開車。

小米造車，蓄勢待發(fā)，一起期待吧！