過去幾年，業(yè)內(nèi)多次傳出比亞迪即將進軍兩輪電動車行業(yè)的消息，尤其是電摩產(chǎn)品。然而，比亞迪多次對此進行否認，使得這一傳聞始終停留在猜測階段。

今年5月，比亞迪集團品牌及公管處總經(jīng)理李云飛也曾就網(wǎng)絡上流傳的“比亞迪要推出電動摩托車”等消息做出回應，稱該消息不實。

李云飛表示：“近期，網(wǎng)上陸續(xù)流出一系列拼接、合成的視頻和圖文，散布‘比亞迪要推出電動摩托車’‘比亞迪首款摩托車亮相’‘比亞迪生產(chǎn)電動自行車’等相關信息，好多網(wǎng)友和朋友前來詢問，在此一并回復：以上，均屬不實！  ”

不過，近日國家知識產(chǎn)權局網(wǎng)站顯示，比亞迪一項“電動摩托車”外觀設計專利獲得授權，并展示了多幅電動摩托車的外觀設計圖片。該專利由比亞迪股份有限公司于2023年12月6日申請，今年9月10日獲得授權。

同時還有實用新型專利也已經(jīng)公開，主要描述了一種電動摩托車的電池管理系統(tǒng)，通過電池管理系統(tǒng)控制電池對負載的充放電管理，當所述電池的電流小于預設閾值且所述電池的電流小于所述預設閾值的持續(xù)時間大于預設時間時，電池控制單元下電，電池停止對負載供電，避免了電池出現(xiàn)過放現(xiàn)象。

從圖中可以看到，這款“電動摩托車”采用了類似彎梁車設計，前臉部分為線條裝飾，電動機和電池組采用中置設計，配備了倒立式前叉、后配備氣瓶的雙槍避震器。

‌汽車廠家制造摩托車‌的現(xiàn)象在近年來逐漸增多，多家知名汽車品牌如奇瑞、五菱、長城、小康等都已經(jīng)推出了自己的摩托車產(chǎn)品，展現(xiàn)了汽車制造商在摩托車領域的布局和野心。

汽車廠家進軍摩托車領域，既是其技術積累和品牌延伸的自然結果，也是市場多元化戰(zhàn)略的一部分。面對激烈的市場競爭和消費者需求的多樣化，這些汽車廠家需要不斷創(chuàng)新和調(diào)整策略，才能在摩托車市場中占據(jù)一席之地‌。

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