前些日子，宗申在年中新品發(fā)布會上展示多款三輪車，其中純電動三輪車命名為“問界Q1P”，帶遮雨棚車型命名為“智界S300”，并預告“問界S2”。這些名稱與華為合作的汽車品牌“問界”（賽力斯旗下）、“智界”（奇瑞旗下）高度重合。

宗申將此類產(chǎn)品歸入其“極客+”高端系列，該系列此前還包含“途觀C9”“途昂C5”等與其他汽車品牌相似的命名。事件曝光后，宗申工作人員最初回應稱"新品還未生產(chǎn)，是否侵權(quán)不太清楚，如果侵權(quán)應該無法通過審核"。后來另一位工作人員解釋稱現(xiàn)場發(fā)布的休閑三輪車只有"宗申智客S1"一款正式產(chǎn)品，其他都是"產(chǎn)品車型規(guī)劃"，名稱只是代號，上市時會調(diào)整，并認為"碰瓷"說法是斷章取義。但迫于輿論壓力，宗申于7月10日在"宗申智慧出行"微信公眾號發(fā)布致歉聲明，承認內(nèi)容涉嫌侵犯"問界""智界""尚界"商標權(quán)，已立即整改產(chǎn)品命名，下架爭議內(nèi)容，加強內(nèi)部審核。

2024年7月，賽力斯以25億元收購了華為持有的919項問界系列文字和圖形商標以及44項相關外觀設計專利。評估報告顯示這些資產(chǎn)市場價值高達102.33億元。而"智界"商標在2024年6月初已被華為轉(zhuǎn)讓給奇瑞。專業(yè)法律人士指出，在未經(jīng)商標所有權(quán)人許可的情況下，在類似商品或服務上使用相同或近似商標，容易導致混淆的，構(gòu)成侵權(quán)行為。

綜上，宗申事件凸顯了企業(yè)在營銷中平衡流量與法律合規(guī)的重要性，也再次驗證了華為通過商標轉(zhuǎn)讓厘清“賦能車企”邊界的戰(zhàn)略意圖。如果您遇到專利或商標方面的知識產(chǎn)權(quán)問題，歡迎聯(lián)系我們，我們將竭盡全力為您提供專業(yè)服務！

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